Jau, induktiv am Zündkabel. Was am besten mit deinem Dyno funktioniert, kann der Hersteller wohl am ehesten sagen. Das Signal muss ja auch richtig ausgewertet werden können.
Wie machst du das denn bisher? Auf den Ausdrucken ist doch die Drehzahl schon angegeben, woher nimmt der die?
