So, gestern hat sich der Unbekannte Nr. 11 wieder mal mit seinem Servicemobil und John auf den Weg nach Hetzingham-Forrest nahe der ehemaligen EU-Außengrenze gemacht.
Tagesbefehl:
- Verbringung eines Zylinderkopfes (andere Baustelle)
- Wechseln Wellendichtringe Getriebeausgang und Differential (Antriebswellen)
- Tachoantrieb abdichten
Einige Spezialwerkzeuge mitgenommen:
Das zusätzlich noch andere Werkzeuge aus dem „Feinmechanikerregal“ nötig waren, wie Bohrmaschine, Flex und Schweißgerät wollten wir zu dem Zeitpunkt noch nicht wahrhaben, kann sich der erfahrene Leser aber fast denken.
Zuerst Kardanwelle und den Auspuff ab:
So toll sieht die Hinterachse und der gesamte Unterboden nicht aus:
Nachdem, wie befürchtet, eine Schraube nicht raus ging und der Versuch mittels "Knopflochschweißung" auch nicht von Erfolg gekrönt war, blieb nur das:
Im Hintergrund ist das "Servicemobil" und die andere "Baustelle" zu sehen.
Differential ist draußen:
Das Wechseln der Simmerringe ist mit entsprechendem Werkzeug auch kein Problem:
Beim benachbarten Schraubenhandel neue Schraube und Mutter zum Einschweißen besorgt.
Dann hat sich Kay mit dem Einschweißen der neuen Mutter befasst:
Eine Schraube war ja schon völlig "kopflos":
Nach dem Schweißen noch etwas Farbe und Hohlraumkonservierung:
Jetzt alles wieder zusammen bauen, gutes Castrol-Öl einfüllen und fertig.
Heimfahrt verlief problemlos. Weder von der Bundespolizei angehalten worden, den man den Unterschied zwischen Motor und Getriebe erklären muß, noch größere Auffälligkeiten am Servicemobil.
Gute Nacht.
