Ne bild nicht. Hatte das selbe, der ausgerückte Zahnkranz blieb im Anlasserkranz hängen. Sitzt ja alles in dem Nebenteil des Anlassers. Hier gabs auch mal eine Explosionszeichnung. Ist eigentlich nur eine Spule und die Welle drin mit dem Zahnkranz. Die und dessen Lagerung waren bei mir voll mit Abrieb und Geibelschleim. Selbst im ausgebauten zustand beim testen ging das Ding nicht wieder in die Ursprungslage zurück.
Alles sauber gemacht, und funzt wie neu. Ist auch total easy zu machen.