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AW: SO jetzt bin ich dran
so um euch mal auf den Stand zu bringen alles was ich hätte machen müssen ist FAHREN anstatt es im aufgebockten Zustand zu testen und alles funktioniert.
Nun aber das nächste Problem bevor ich die ganze Rohranlage umgebaut habe bin ich mit ct26 0,7 bar gefahren und jetzt das böse erwachen wenn ich jetzt booste komme ich so denke ich bei 4500-5000 in den Fuelcut denn dann ruckelt er auf einmal und das Notprogramm geht für eine Weile an .
Heisst das jetzt für mich das durch den größeren Durchmesser mehr Luft also mehr Ladedruck erzeugt statt vorher 0,7 bar ????
Weiss jemand was ???
DANKE
ciao Marcel
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