Zitat:
Zitat von Wachmann
Nein, der Thermostat sollte eigentlich schon schalten, mit dem 3,0l Motor hats ja auch funktioniert. Hatte nie mehr als 110°C. Auch nicht bei Volllast auf der Bahn oder wenn ich sie auf nen Berg raufgejagt habe.
Muss nochmal alles kontrollieren.
Das Thermostat sollte bei 85°C öffnen soweit ich mich erinnern kann.
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nun nur vielleicht ist das in der Zwischenzeit put geworden.
Oder ist jetzt weiter weg vom Motor so das das Öl dort schon kälter ist und es später schaltet etc.
Würde den fehler schon beim Thermostat und Ölkreislauf suchen.
Hab den 7m schon mit allen möglichen einstellungen laufen lassen wirkt sich nicht wirklich auf die Öltemperatur aus. Also das der irgendwo falsche werte bekommt und das Öl dadurch heißer wird würd ich ausschließen.