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AW: Turbo gewechselt und jetzt Probleme!
Welche Kerzen fährst du? Bei falschem Wärmewert siehts auch recht schnell so "weiss" aus.
Zum Problem;
Schlauch oben am 3000er Lösen, sowie unten der Akkordeonschlauch. Wenn du nun den Turboeingang mit der Handfläche zuhällst, und oben in den Schlauch zum Kotflügel pustest merkst du recht schnell wo du Luft verlierst. Ev. ist auch nur der Turbo nicht genug festgezogen, bzw. die Dichtung ist am Sack. Hat auch so einen kreischenden/zischenden Effekt unter Last.
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