Das ist so in Kürze die Reparatur. Ausführlicher:
Erst mal:
- Anlasser gefunden, Kabel ab, untere Schraube raus.
Dann:
- ja wo ist sie denn, die obere Schraube???
- die spinnen, die Römer, diese japanischen. So kleine Finger hat ja kein Europäer, dass er da ran kommt
- ich krieg sie nicht raus
- sie löst sich langsam - mein Kreuz auch
- nach 2 Stunden: sie ist raus
- 5 Minuten Kontakte wechseln
zuletzt:
- 20 Minuten einbauen - LÄUFT AUF ANHIEB
Zusammenfassung: die Startprobleme, von denen ich neulich berichtet hatte, kamen tatsächlich von den Anlasserkontakten. Dank eurer Tips und Hilfe hab ich mir nen haufen Geld und Mühe erspart und nur 18,40 Euro am Toyo für die Teile gelöhnt.