[bax]

ja, John, hab's ja gleich nach dem Post selber gemerkt.

In der Euro-Variante geht der Kupplungsschalter für den Tempomaten auch vom Starter-Stromkreis ab, unterbricht diesen aber nicht. Der Stecker für den Kupplungsschalter sollte da sein, und bei der AT mit einem "Short-Pin" kurzgeschlossen sein.