Mh?
Hast du was nachgerüstet oder so?
Der Serien-AT-Getriebeöl"kühler" der im Wasserkühler integriert ist, kann einfach an den Ein- und Ausgängen dicht gemacht/kurzgeschlossen werden.
Der Motorölkühler der vor dem LLK sitzt, ist sowieso mit dem Motorkreislauf verbunden.
Also lieber einen größeren Motorölkühler als da noch irgendwie den Wasser-Automatiköl-Kühler dazwischenzubammeln
