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Zitat von Interceptor
Schön,daß sich auch junge Leute noch für die Lady begeistern können...
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Sie ist aus meinem Geburtsjahr, nur die Erstanmeldung war 2 Tage zu spät
Das, und das wuchtige und (gerade für die 80er) wunderschöne Design gefällt mir richtig gut!
Zitat:
Zitat von Interceptor
Bin selber gerade meine am restaurieren,und kann Dir vielleicht ein paar
gute Tipps geben...
Bei fragen wird Dir hier schnell und Fachkundig geholfen...
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Ich freu mich sicher über jede Hilfe hier!
Gottseidank habe ich schon einige Erfahrung bei meiner ersten gesammelt, also bin ich schon einigermaßen mit den Schwachstellen und der Technik vertraut...
Zitat:
Zitat von Interceptor
PS:
Will Dir Deinen Optimismus nicht verderben,aber die Stelle an den hinteren
Domen ist echt beschi.... zu schweissen....  |
Ich freu mich schon drauf!
Sie wird untenrum sowieso komplett Sandgestrahlt, da werden sicher noch einige Überraschungen auf mich zu kommen... die erste große Baustelle wird sowieso die Fahrertür werden, aber werd ich mir eine in besserem Zustand holen, der Verkäufer vom Wagen hat noch ein paar Teile über...
Aber Fotos beschreiben den Zustand besser, also:
Fahrertuer, die ist nur noch schwer zu retten:
Radbögen hinten, da ist sehr viel Kit drauf, da wartet viel drunter:
Die Flächen sind ca. 5x15cm groß, in beiden hinteren Radkästen:
Der rechte Einstieg ist in "relativ" gutem Zustand:
So ungefähr sieht der großteil vom Unterboden aus, es lugt hie und da der Rost vor, wie es wirklich aussieht kann man erst nach dem Strahlen, aber durchgerostet ist nur der Kofferraumboden:
Die einzige Stelle an der der Hauptträger angerostet ist, ist nicht ganz so schlimm wie befürchtet:
Die Spitzen hinter den Radkästen wurden schon einmal gerichtet, müssen aber anscheinend nocheinmal gemacht werden:
Und hier der Dämpferdom:
Die einzige Stelle (zumindest jetzt noch) am Wagen wo man zum Boden sehen kann, der Kofferraumboden:
Das war mal die Bestandsaufnahme...
Alles halb so schlimm!
Lg
Chris