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Das "Blechrohr" ist die Ölleitung. Wenn du die schrauben zum krümmer, zum knie, von der Ölleitung, die beiden wasserschläuche und luft-schläuche und die untere haltestrebe abhast sollte er mit ein wenig ruckeln eigentlich rausgehn.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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