Jau, allerdings ist das oben gezeigt nur für die MSD "ECU" tauglich.
Der BEE*R ist universell einzusetzen.
Die AEM und das EMU offerieren auch solche Funktionen, wundert mich daher, dass @lolek es nicht kennt?
Sieht im Einsatz so aus, eben ein einstellbarer zweiter Drehzahlbegrenzer (man beachte die Ladedruckanzeige):
http://www.youtube.com/watch?v=KMBInPS11FI
das Video von außen gibts nicht, da sieht man das Kennzeichen
