Der Sport Quattro mit dem kurzem Radstand war schon damals fast unbezahlbar.
Ich hatte ja noch den einfachen 10Ventiler mit dem Motor aus dem Audi 200, aber dafür in der Vollausstattung: Ledersitze, Digi Cockpit, Sprachausgabe, Differentialsperren usw. Meiner war Baujahr 83, also noch ein richtiger Uri, aber teilweise schon auf den Typ 85 modifiziert...sprich Breitbandscheinwerfer (des war aber au die einzige Veränderung) *löööl* Cockpit und der Rest vom Schützenfest war alles noch Typ 81.
Der Nachfolger mit 20 Ventilen war ja au schon teilverzinkt, was eine längere Lebensdauer der Karosse viel wahrscheinlicher gemacht hat.
Ööööööhm, gerade merk ich des iss ja ein Toyo Forum und bevor ich hier Prügel bezieh mach ich lieber mal diesen hier:
