[SupraJoerg]

A8 für unter 5T€ ist eine Baustelle, der 4,2 mit 4/5 Ventilen ist ein sehr guter Motor, leider Zahnriemen, dafür sind die 5Gang Automaten eine reine Katastrophe, AT Getriebeölkühler zu klein, kein Wechsel des ATF vorgesehen, habe schon zig AT vom A8 revediert, wenn Öl gewechselt wird und ein vernünftiger Kühler installiert wird ist der A8 mit AT und 8Zylinder Motor in Verbindung mit dem Allrad das geilste Auto für kleines Geld.
Audi 100/C4 S4/S6 mit 4,2 4 Ventilmotor sind gut sowohl als AT und MT wobei MT leicht unterdimensioniert ist, empfehlenswert die Plus Varianten mit 340PS
20V 5 Zylinder Turbo Motoren sind einfach nur geil, kein vergleich mit dem 7M Schrottmotor!!!.
Wenn BMW 5 dann nur E34 und wenn möglich mit einem M Motor 3,6 l Motor mit 315Ps ist der 3,8 Variante mit 340 PS in jedemfall den Vorrang zu geben, wesentlich stabiler /haltbarer, die 8 Zylindermotoren mit 3 und 4 Liter Motor sind nicht gut, schlapp und saufen, die M30 6 Zylinder sind top die M20 Motoren überfordert mit der Karrosse, beide sind anfällig bei vernachlässigung der Ventilspielkontrolle(Bruch der Kipphebel)
Das Nachfolgemodel des E34 ist für mich kein richtiger Bmw mehr....
Altenativ ist der 7 Ab 94 zu empfehlen, der E38(ich hoffe es stimmt)
ist der letzte wahre BMW mti 4,4 L V8 ein richtig gutes Auto, die 12 Zylinder sind nicht empfehlenswert.

Jörg