hallo erstmal wieder! bin aus dem urlaub zurück! hab mir aber während dessen mal ein paar gedanken gemacht:
es gibt doch beim turbo diesel jetzt diese turbos mit variabler turbinengeometrie! das verbessert doch deutlich das ansprechverhalten! ich denk mal die geometrie wird doch nur vom ld abhängen! also wird doch wohl der sensor der die geom. regelt auch im turbo sein und seine signale senden! da greift von der motorsteuerung sonst wohl nix ein! weiss jemand was so nen turbo aus nen turbodiesel an druck bringt? ich mein wenns was bringt könnte man ja fast mal versuchen so nen ding in ne supra zu bauen! was meint ihr?
