Nee laß das mal, is keine gute Idee.
Wie supra-normen und Jailbird schon schrieb, Ölkanäle ordentlich reinigen und
nach dem Schleifen die Ölbohrungen neu senken.
Macht normal der Instandsetzer, aber eine kontrolle ist immer besser.
Zum besseren Verständniss hab ich ein link gefunden.
Kapittel 6. Kavitation ist auch mal beachtenswert.
http://www.fsb.hr/zmts/kmv/plus/zani...en_deutsch.pdf