[Willy B. aus S.]

aus aktuellem Anlass: offenbar gibt es da grade ziemliche Unterschiede. Ich schaffe problemlos 3 Wochen, auch 4 Wochen im tiefsten Winter hatte ich schon. Andere meinen, 1 Woche sei die Grenze.

Ein paar Randbedingungen wären noch interessant, z.B.

- Batterie: Alter, Typ und Größe (Ah)
- wo steht das Auto: Garage oder im freien
- Fahrgewohnheiten: Lang-/Kurzstrecke, oft/selten, ...
- Stromverbrauch im Ruhezustand: jedes mal wenn ich was einbaue messe ich nach, um beim Gesamtstromverbrauch innerhalb von 4 Wochen nicht mehr als 50% der Batteriekapazität leer zu saugen. Dafür sollte der Gesamtverbrauch aller elektrischen Spielereien im Stillstand nicht mehr als 40 bis 50mA betragen. Aus diesem Grund habe ich z.B. mein kombiniertes Voltmeter/Aussenthermometer so umgebaut, dass das Voltmeter nicht dauernd mitläuft. Wer nicht messen kann, kann ja evtl. aufzählen was er so alles an dauernd laufendem Schnickschnack drin hat.

Bin gespannt was da raus kommt.