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AW: ZKD-schaden
ich habe eine Frage wegen den Zylinderkopf Planen. Wen der Zylinderkopf krumm ist, und man den Plan schleift ist doch die Gefahr das die Nockenwellen brechen.
Weil er im angezogenem zustand gerade ist, und wenn man ihn weg schraubt wird er krumm, dann wird er Plan Geschliffen und und wieder angezogen. Aber die Nockenwellen - Führungen sind ja noch krumm!
wie wird das gemacht?
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