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AW: Was ist das???? beim OEM Motor????
Nr.1 ist ein Unterdruck/druckanschluss für den "Turbo Pressure Assy" (unter anderem).
Dort wird auch der Kaltlaufregler im Normalfall eingeschleift um die absichtliche "Falschluft" einzuspeisen.
Wenn du den weglässt müsstest für deine Serienladedruckanzeige (sprich: dem Schätzeisen) einen anderen Anschluss herstellen, sonst bleibt die tot was doof aussieht.
Nr.2 weiß ich nicht, sorry.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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