Zitat:
Zitat von bitsnake
also es gibt 3 Pumpen.
Ich würde zuerst mal mit 12V direkt an den Pumpen testen. Wenn Schläuche / Düsen i.O (neu) sind tippe ich mal auf Kontaktierungsproblem, also Übergangswiderstände, so das zu wenig Spannung an den POumpen ankommt. Oder Lenkstockschalter oder ...
Bei 12V direkt an die jeweilige Pumpe müsstes dann gut rausspritzen, ansonsten wär´s wohl die jeweilige Pumpe.
Die Scheinwerferreinigungsanlagen haben meistens Pumpen mit höherem Druck, die spritzen sowieso stärker.
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Kannst Du mir auch verraten wo die jeweils sitzen? Und wie man ggf. da dran kommt.
Danke Dir! Johannes