[suprafan]

Das Thema hatten wir ja neulich erst bei ToyotaTom. Die Dinger arbeiten wie Mikrofone, geben also ein Spannungssignal ab, dessen Amplitude und Frequenz die vom Motor verursachten Geräusche wiedergibt. In der ECU ist dann ein elektronischer Filter, der aus diesem Wirrwarr alles bis auf potentielle Klopfgeräusche rausfiltert.
Bräuchtest also im Prinzip ein Oszilloskop, um die Dinger zu testen.