[bitsnake]

beim ersten Teil hat Guido absolut recht. Der Sinn ist wohl hauptsächlich das ATF schneller warm zu kriegen für ein komfortables Schaltverhalten. Beim zweiten stimme ich nicht ganz überein. Es gibt auch an anderen Autos Öl/Wasser-Kühler (diverse Audi, VW VR6 zum Beispiel), wo sich der Hersteller keinen richtigen Ölkühler leisten wollte oder kein Platz war. Den Sinn halte ich aber für fraglich, da hat Guido wieder recht. Bei nem Wagen wo der Wasserkühlkreislauf nicht so hoch belastet ist mag das Sinn machen, beim 7M wohl eher nicht.