Zitat:
Zitat von Breth
Aleine die CeramicBeschichtung der Rohre und der TurbinenGehäuse ist schon obergeil!!!!
Das WasteGate in der DP des ersten Turbos wo die Klappe umströmt ist dan wohl für den Anlauf des ersten später einsetztenden (vorderen) Laders verantwortlich oder?
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Ich lass' mich da ja gerne verbessern, aber für mich sieht das so aus als würde da jeder Lader von drei Zylindern gespeist, und das parralel.
Die Lader sollten so doch eigentlich gleich hochlaufen, oder?
Das sollte dann eigentlich Biturbo heissen.
Die Registeraufladung mit zwei unterschiedlichen Turbos die versetzt einsetzen hat Die MKIV doch serienmässig, oder?
Bitte um Aufklärung.
