ist ja nicht schlecht belaste mal von nem anderen Auto die Kupplung einfach eben mit rund 50% mehr leistung/Drehmoment dir raucht schon vorher ab.
Nur ab ca 360 PS mit seriennockenwellen kommt der punkt wo sie das rutschen beginnt. Das hatten schon viele und 2 davon kenne ich und die waren auf dem Prüfstand das war dann so bei 350 PS rum eben. Also das ist so rund und roh das wo sie wohl rutschen wird. Gibt dann sicher ne gewisse streuung bei dem einen halt etwas später und beim anderen etwas früher.
Mit deinem neuen lader wenn du den kräftig aufdrehst dann rutscht sie mit Garantie. Siehst ja dann ist ja egal
