ich hab dein leiden zwar nicht von anfang an verfolgt,aber wenn der Fehlercode trotz anderer Sensoren und Leitungen immer noch da ist,kann auch die Zündung die Ursache sein...soweit ich weiß ist bei ca 3000min-1 die Vorzündung auf maximum,zumindest im Saug-/Unterdruckbereich...hast du mal den statischen ZZP überprüft ? wenn der zu weit auf Früh ist kann unter Last sowas auch passieren das der Motor das Klopfen kriegt...
Noch eine Möglichkeit:
der Motor verursacht in dem Drehzahlbereich halt die Frequenzen in denen die klopfsensoren ansprechen...ich mein jetzt nicht die Klopffrequenz
