dahinter ist erstmal ein spezieller stoßstangenträger mit einem ausschnitt, weil der träger der seriensupra den ausschnitt verdecken würde.
wenn du den lufteinlass einbaust musst du also wohl auch den stoßstangenträger modifzieren, damit da überhaupt luft durchkommt.
ansonsten wird dort bei der Turbo-A an kühlern nix anderes sein als bei der serien-Supra auch, nehm ich an.
genau wird das hier wohl kaum einer sagen können, weil die Turbo-A doch eher recht selten ist
