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AW: Turbonetics CT-26 "T3" hier isser!!!
Wow,
heftig lamgsamer Druckaufbau.
Selbst mit meinem SP61 hatte ich schon um 28000 Umdrehungen 0,3bar in etwa und bei 3500 warens halt die 0,9die ich eingestellt hatte.
Auspuff würde ich als Bremse betrachten, wie sieht dein Ansaugtrakt aus? Der bremst auch recht arg.
Welchen Boost Controller fährst du und auf welchem Duty steht dieser, falls einstellbar?
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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