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AW: Problem: Unrunder Leerlauf beim Starten
Kaltstartventil hatte ich damals auch gereinigt. Hatte da irgendwo auch einen Beitrag geschrieben. War ganz schön verkrustet (damals)(so nebenbei: EGR is nich mehr, somit auch kein Dreck mehr in den Ansaugtrackt)
Ich weiß halt nur nicht, wie lange das Kaltstartventil überhaupt einspritzt. Wenn es nur im Bereich von einzelnen Sekunden ist, kann das nicht der Fehler sein
Alle Zündkabel sitzen fest drauf, auf Kerzen und auf Spulen
(daran dachte ich auch zuerst; bin froh, dass Du auch an das denkst)
Zündkerzen überprüfen:
mach ich, hatte ich auch vor, (aber ich fand meine Abstandslehren nicht, und hab daher noch nicht die Kerzen angesehen)
AFR bei ca 0,82 im kalten Zustand
regelt sich beim Fahren dann langsam auch 1,00 (bzw. 14,7) ein
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