Im Prinzip eine Klasse idee.
Ich würde aber bei den Zündkabeln anfangen. Es bringt wenig hinten eine starke Zündanlage zu haben, wenn vorne an der Kerze nur 50% ankommt.
Aktuell bin ich gerade an der Entwicklung spezieller Kabel aus dem Rennsport für die MKIII, ich hatte mich schonmal länger mit Lolek drüber unterhalten.
Hier ein paar Erfahrungs- und belegbare Messwerte.
Die Serienkabel haben einen Widerstand von etwa 40%, dann gibt es sogenannte "Tuningkabel" in 6mm Durchmesser, die liegen bei etwa 23% (ähnlich den blauen NGK und roten MSD Kabeln)
Tuninghaus fertigte in Verbindung mit ACS Silicon Kabel an, diese lagen in 8mm bei etwa 12 % Widerstand.
Aktuell entwickelt ACS für mich Kabel in 10mm passend für die MKIII mit
lediglich 3% Widerstand. Das sind die selben Kabel die in der V8 Star Serie und in einigen NASCAR zum Einsatz kommen. Sobald da etwas aktuell wird, ich rechne etwa mit einem Monat, melde ich mich.
Ich denke ich mach dann mal eine Sammelbestellung.