Ahhhh danke bitsnake! Wenn ein handelsübliches M12-gewinde natürlich ne 1,75er steigung hat, dann kommt das ja wieder hin mit dem 1,5er am radbolzen.
Dann ist mir auch klar das das M12 am radbolzen feiner ist als ein normales M12-gewinde. 1,25er hab ich grad getestet, paßt noch weniger wie das normale (das dann ja 1,75er ist).
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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