Zitat:
Zitat von bitsnake
ja sicher mein ich die mausgraue. Motor ist übrigens noch ganz  Die AU haben wir hinterher noch gemacht. Solange sowas vor der Werkstatt passiert ist das ja noch ok. Hätte schlimmer kommen können.
Differential-Dichtring ist heute nicht mitgekommen. Hab heut morgen schon mit Toyota telefoniert. vielleicht wechseln wir das doch im ganzen gegen meines, da weiß ich wenigstens das es funktioniert. da muss ich bei mir aber erst umbauen.
Übrigens: für wen das jetzt so klingt als spare ich an den Schläuchen der lese mal den 3. Satz im Eingangspost. An dem Auto sind mittlerweile soviele Schläuche neu, das geht gar nicht. Nicht vergessen, das ist immer noch eine gebrauchte Supra und kein kompletter Neuaufbau. Und selbst 8000,- EURO Supras haben Tropfen am Diff (oder gar nicht erst richtig Öldruck), zumindest kenne ich da eine. Und die werden so verkauft.
Ich möchte mal die Supra in der Preislage (oder "normale" Motorüberholungen) sehen wo ALLE Schläuche getauscht werden (außer bei Jailbird aber der hat ja eh alles umgebaut). |
ja ja, das kenn ich.
Hab doch auch fast alles neu gekauft.
Ich kann deinen Zustand (als du den geplatzten Schlauch entdeckt hast), ganz genau nachfühlen..
Und ich muss dir Recht geben:
genau die Teile, die nicht erneuert wurden, gehen danach kaputt.
Ich hab auch so ziemlich jede Schraube und Mutter bei Toyota neu gekauft. Dort werde ich für verrückt erklärt, aber mir wurscht. Hab dafür ein eigenes Fach im Lager.
Ganz zu Schweigen von der neuen Fahrertüre, Windschutzscheibe, dem neuen Motorkabelbaum und was weiß ich.
Die 500 Euro für den Motorkabelbaum bereue ich nicht..
P.S.:
Wie gehts dem Getriebe?
Dieses ist doch genau in der mausgrauen MKIII?
Wie schaltet es sich?