Um es kurz zu machen: bei 290.771km ist Schluss. Samstag Nacht auf der Heimfahrt von Kassel was es so weit, blöderweise bei über 230km/h. Das elfte Gebot stimmt - und auch nicht. Denn der gute Mann in der Werkstatt hat nach 10 Minuten ungläubiger Suche in seinem Computer zugegeben, dass an meinem Auto seit 1998 (= seit 190.000km) kein Keilriemen gewechselt wurde. Davor weiss ich nicht, da ich ihn erst 1998 gekauft habe. Jedenfalls bin ich morgens um halb fünf Uhr per ADAC-Abschlepper hoch auf dem gelben Wagen zuhause angekommen. Gut ist, dass ich immer alle Wartungen bei derselben Werkstatt machen ließ, jetzt gibt es keine Diskussionen über die Schuldfrage, denn wir können sicher davon ausgehen, dass mein neu überholter Motor diese Tortur nicht überstanden hat. Kaum zum Stillstand gekommen hat er erst mal viele Liter Wasser ausgekotzt, das Auto war vor lauter Nebelwolken kaum noch zu sehen. Und der Temperaturzeiger wäre am liebsten oben aus dem Armaturnbrett gehüpft. Offenbar haben der neue Kühler und die ebenfalls neuen Schläuche alles heil überstanden, nur der Deckel des Überlaufbehälters war abgesprengt. Heute morgen probeweise gestartet (noch ohne Riemen) zeigten sich verdächtige weisse Schwaden am Auspuff, obwohl er sauber rund lief wie immer.
Da hätte ich mir eine elektrische Zusatzpumpe gewünscht, die evtl. das schlimmste hätte verhindern können.
Kleine Frage am Rande: hat in Kassel jemand Bilder von meinem Motorraum gemacht? Warum eigentlich, ist ja nichts sehenswertes. Aber es würde mich interessieren, ob der Riemen da schon Auflösungserscheinungen hatte.