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Zitat von suprafan
der 850 war doch der mit dem anfälligen V12? frag mal Amtrack  |
Nicht anfällig. Nur zu wenig Leistung und zuviel Verbrauch für so nen Motor. Ist halt ein 2 Ventiler noch.
Der 840 (gabs mit 4,0 und später mit 4,4L Motor) ist sehr langlebig WENN penibelst auf die Befestigungsschrauben der Ölpumpe geachtet wird - die Dinger fallen nämlich mit der Zeit einfach raus!
Automatikgetriebe: naja, lieber die Hände von lassen. Die verkraften alle auf Dauer nicht das Drehmoment der Motoren.
Absolutes High-Tech-Sahnestück ist natürlich der 850CSi, Hersteller ist da sogar eingetragen die M-GmbH. Nur wenn da mal was kaputt geht.... weia, da kann man sich 3 MK3 für halten