tja, wenn das so ist, dann müsste sich die steuer für autos ohne kat ja an die von alten autos mit kat angleichen oder sogar unter den steuersatz für fahrzeuge mit kat sinken, denn ein katalysator erhöht IIRC ja den CO2-ausstoß. gibt es dann eine renaissance der MKII und der MKIII nonturbo?
die frage ist ja auch, wie der CO2-ausstoß für unsere alten karren überhaupt festgelegt werden soll. vom hersteller wird's damals keine angaben zum CO2-ausstoß gegeben haben, man müsste also ältere fahrzeuge pauschal besteuern oder für jedes fahrzeug individuell nach dem ergebnis der AU gehen
