ach nö, wenn´s denn so einfach wäre.
Die neue Version hat nen komplett anderen Antrieb mit ner Art flexibler Zahnstange. und leider ist der Stab nicht wie bei der alten version angeschraubt sondern angepresst. hab von den alten schon einige wieder aufgebaut (wenn die Gehäuse noch einigermaßen taugen). werd ich wohl auch weiter so machen. In die rote wollte ich nun grade was besonderes einbauen was ewig hält und hab eine der Plaste-Variante, allerdings mit defektem Stab. Klar dachte ich vorher aus der Erfahrung mit den alten: "Stab wechseln, kein Problem..."
Und ich bin nicht gewillt den Neupreis bei Toyota zu bezahlen. Lieber leg ich mir noch eine alte in Reserve (oder zwei). Blöd ist halt immer das Spoiler abbauen beim wechseln.