24 und 31 ist LMM..den Fehler haste drinne eben weil du ohne dem gestartet hast...
12 Drehzahlsignal

hne Abschirmung wird das nix an dem Kabelstrang der vom NWS weg geht....dort haste ne Impulsspannung anliegen die eben deswegen geschirmt werden muss..ansonsten hebt sich das Signal bei Leitungsberührung gegen 0 auf....Ergebnis: kein Anlasserdrehzahlsignal oder Drehzahlsignal über 1800rpm.
Die musste sofort abschirmen......ist auch nicht gut für die Geber und Nehmerspule im Sensor..
Und die Lambdasonde kannste vergessen..entweder es liegt an dem besagten Kabel oder das Trägheitsmoment ist eh von der Sonde erreicht....
Damit sinkt dann auch die Regelspannung ab...
Und...wie kann man nen Motor zerpflücken ohne die Batterie abzuklemmen....???




:heu l2:


