Zitat:
Zitat von supraschnecke
Ganz einfach:
Hier mal ein Bild vom Magnetventil (meins) :
Dieses hat 3 Anschlüsse!
Auf dem Bild der rechte Anschluß wird mit dem Turboturbinengehäuse (dolles Wort  )des Turboladers verbunden.
Der mittlere mit dem Wastgate.
Der linke dünnere anschluß braucht unterdruck,den Du z.B. mittels T-Stück von der Ansaugbrücke abnimmst.
Noch Fragen??? |
zeig uns mal genau die fotos von den verbindungsstellen.
achja, ich habe das evc 1 ( spielt aber keine rolle) oder ??