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AW: Anlasser
also wenn der NWS passt dann mußte eben Fein einstellen dazu mußte im Diagnose Stecker glaub ich te und te1 brücken sonst regelt die ECU mit ,also dann mit ZZPistole einstellen auf 10grad vor OT.Wenns dann nicht passt ist irgendwo ein Unterdruckschlauch nicht dran
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