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Zitat von Easymoney
Hm, mein Informationsstand ist der, das direkt vor oder nach der Drosselklappe das Wassergemisch zu wenig Zeit hat sinnvoll, sprich gleichmäßig auf alle Zylinder zu verteilen. Macht auch Sinn, wenn man sich die Luftmenge vorstellt, die da bei 6000U/Min durchgeht.
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Nö..is ein Denkfehler..am besten immer nach der Drosselklappe...so haste am wenigsten Kondensationsverluste und beugst der "Pfützenbildung" im Ansaugsystem vor.....