mein "educated guess" wäre: zwischen dem querträger und dem getriebe müsste doch ein gummipuffer sein, und für den fall dass das gummi reißt (
) soll dieser anschlag vielleicht verhindern, dass das getriebe beim schnellen schalten oder bei einem aufsetzen oder falls die schrauben sich lösen zu weit nach oben abhaut?
aber jemand mit mehr erfahrung kann das sicher besser erklären...