das thema mit der leidigen teileliste hatten wir ja schon ein paar mal... das sollte man vielleicht alles mal zusammenfassen und in den FAQ-bereich setzen, am besten inklusive der wichtigsten erläuterungen, die immer mal wieder geschrieben wurden?
aber das gefällt mir, die MKIIIs mit AT werden durch diese ständigen getriebe-swaps überproportional seltener. die ATs, die nicht (ebenso wie die MTs) vom rost oder einem schlachter dahingerafft werden, werden dafür einer geschlechtsumwandlung unterzogen und ans andere ufer geführt...
und laut unserer
liste sind im forum sowieso schon fast doppelt so viele MTs wie ATs unterwegs.
also noch ein grund zum umrüsten: konformität gewährleisten, immer mit dem strom schwimmen
meine bleibt jedenfalls AT...
