[suprafan]

der fuel cut kommt wohl eher daher dass er gemessene luft irgendwo rausbläst, und nicht durch falschluft. du suchst also ein leck irgendwo auf dem weg vom turbolader zur ansaugbrücke.
der klassiker ist ja der schlauch am auslass des turboladers, an den man so schlecht rankommt. gab's schon dutzende male hier im forum.