Der erste Test wird ja bei stehendem Motor gemacht, und für den zweiten verlängerst Du Dir die Meßleitungen und legst se mal schnell durchs offene Fenster in den Innenraum
Dann kannst Du aber auf jeden Fall erstmal sehen, ob das Problem elektrisch oder mechanisch bedingt ist.
Eventuell könnte auch der Leerlaufschalter an der Drosselklappe nicht mehr sauber arbeiten. Den prüfst Du am einfachsten indem Du den Motor-Fehlercode ausliest. Wenn Du dabei leicht auf's Gas trittst muß FC 51 kommen, wenn Du das Gas wieder losläßt muß er sofort wieder weggehen. Das probierst Du paar Mal hintereinander.
greetz Rajko