Nö, nicht unbedingt. ist auch ein schätzeisen...
kommt aber auch vor das der thermoschalter für die warnung kaputt ist und der kontakt hängt. dann haste immer die warnung, sobald du über die 140/150 kommst.
selbst bei eiskaltem motor. weil beide schalter in reihe geschaltet sind.
Oder die kiste ist tatsächlich zu heiß. so bei 115 grad schaltet der warnschalter.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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