Zitat:
Original geschrieben von Frankyboy23
Nehm mal stark an da ja jeder meißt schon mal geplant hat...
wäre ja theoretisch die Kompression höher...
ist sie aber net weil der Kopf nimmer 100pro dicht ist...
wenn du den nun neu machst hast höhere Kompression und dann adeee Motor.
So würde ich das deuten...
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ok - neuer Zylinderkopf = höhere Kompression.
aber wenn du dir mal meine Kompressionswerte ansiehst, dann sind die alle (außer der 4.) schon relativ hoch ...
für den 7MGTE soll die Kompression für jeden Zylinder:
9,81 bar oder mehr sein.
wobei das minimum 8,829 bar ist
und die Differenz zu jedem Zylinder 0,981 bar sein soll.
1 11,4
2 11,5
3 11
4 ?
5 11,9
6 11,4
sollte der 4. nicht komplett daneben liegen, dann ist da ja alles in der Norm.
Also wenn der Zylinderkopf neu gemacht wird, dann kann die Kompression ja nicht so viel höher als jetzt sein - oder ?