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AW: EFI Probleme
Hmm, ok dann würde ich jetzt mal die Kabel vom DK-Poti zur ECU Durchmessen und gegen Masse. Wenn das OK ist mal den Poti hat glaube ich was um die 5,6 KOhm, kann es heute abend mal messen. Was passiert denn wenn du den Stecker abziehst?
Anhand des Fehlercodes Tippe ich mal auf Kabelbruch.
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