Hallo an alle,
symptome: bis die Lady in Leerlauf lauft, gibts keinen Problemen. Schön ruhig, zwischen 750-800 prm.
Wenn aber ich gas gebe, stirbt sofort. TPS habe auf Wiederstand gemessen, i.O. Kabels zwischen TPS und ECU auch geprüft, keinen Bruch. Wenn aber die volt Erten bei dem ECu messe, dann bin Ratlos.
LAut
dem tabelle, müsste zwischen IDL-E2 bei WOT 4-6 volt vorhanden. Habe aber 10,2 v!!
Könnte das heissen, das mein ECU verabschiedet hat??
Und auch, wenn jemand das messen könnte, würde dankbar
