[Willy B. aus S.]

ich bezweifle, ob die Serienschätzeisen einen in dieser Genauigkeit brauchbaren Wert liefern können. Ich bezweifle aber auch, ob das mit den neuen Federn bei jedem Motor so Plug&Play funktionieren wird. Je nach Alter und Zustand der Lager haben die Motoren ziemlich unterschiedliche Öldrücke, sicher auch grade im unteren Drehzahlbereich.

Wozu brauchst Du bei 1500 Umdr. schon einen Ölkühler? In dem Drehzahlbereich kannst Du ja nur gemütlich cruisen. Da solltest Du eher eine Ölvorwärmung bauen, statt es zu kühlen.