[bitsnake]

die jüngeren 1JZ haben das A341 mit elektronisch geregeltem LinePressure, wie in der MkIV. Das macht ne Menge, den Rest der Modifikationen kennst du sicher von arnouts Hybrid-A/T (mixed aus MkIII und MkIV AT). Da sind Kupplungen mit mehr Scheiben drin, andere Ölpumpe etc. Damit entfallen im Prinzip die ganzen Mod´s an der A/T die für höhere Leistung nötig wären.

Dann wäre die Frage was du für Soarer hast. auf dem Bild ist ja nen normaler 1JZ. die ganz jungen Autos haben dann den 1JZ mit vvti und single turbo. Der hat soviel Drehmoment von unten raus, das dürfte im anzug auch für ne MkIV schwer sein. Wenn die Automatik dazu noch gut geht hat der Schaltwagen keine chance. Ich bin grad am Überlegen ob ich nicht nen 1JZ mit vvti von Arnout kaufe. Problem ist dort aber wieder das die neuen Motoren schwächere Pleuel haben als die alten. Also "nur" so bis etwa 400 PS standhaft sind wenn überhaupt. Und naja, die Keramik-Lader sind was die Dauerhaltbarkeit und Leistung angeht auch nicht so fett. Aber das kann man ja noch ändern.