Jailbird hat recht!
Wenn sich die ollen BMWs mit ihrer Pendelachse hinten (geiles Prinzip eigentlich) im Lafue der Jahre hinten setzten sollte der Sturz neu eingestellt werden.
Andererseits gibt's auch Leute (wie mich
) die die bewusst ein wenig negativen Sturz hinten fahren, weil sich das uto somit ein bisserl besser in die Kurve "krallt".
Nachteil ist halt eben höherer Verschleiss auf der Reifeninnenseite.
Wenn's aber das Auto vom Dad ist würd' ich raten Federn und Dämpfer hinten zu erneuern und neu vermessen un einstellen.
Dafür ist ATU gut, die machen das zum Festreis mit Laser.